Checklistan som gör att du klarar besiktningen första gången

Belysning och sikt: De enklaste poängen att plocka

Det första intrycket på besiktningen är avgörande och belysningen är ofta det första teknikern kontrollerar när bilen rullar in i hallen. Att ha fungerande lampor handlar inte bara om lagkrav utan är en grundläggande säkerhetsfråga för att du ska synas i trafiken och själv se hinder i mörker. Många bilägare får en onödig anmärkning på grund av en trasig glödlampa som tar några minuter att byta ut hemma på uppfarten. Det är därför klokt att systematiskt gå igenom bilens yttre ljuskällor innan du bokar din tid för kontroll.

Kontrollera lampornas funktion och färg

När du går igenom bilens ljus bör du börja med positionsljus och halvljus för att sedan gå vidare till helljus och blinkers runt om hela fordonet. Glöm inte att kontrollera att nummerskyltsbelysningen fungerar då detta är ett vanligt fel som ofta förbises av föraren eftersom det inte påverkar sikten framåt. Bakljusen ska lysa med ett fast rött sken och bromsljuset måste vara betydligt starkare för att varna bakomvarande trafikanter vid inbromsning. Om du har en modern bil med led-lampor bör du se efter att alla dioder i klustret faktiskt lyser som de ska.

• Slå på varningsblinkers för att se att alla orangea lampor blinkar synkront

• Be en vän stå bakom bilen när du trycker på bromspedalen

• Kontrollera att dimljusen fungerar både fram och bak om bilen är utrustad med sådana

• Se till att glaset på lyktorna är helt och inte har sprickor som släpper in fukt

• Kontrollera att reflexerna baktill är rena och sitter fast ordentligt

Siktförbättrande åtgärder för vindrutan

Vindrutan är ditt fönster mot omvärlden och besiktningen är mycket strikt när det gäller skador i förarens synfält. Ett litet stenskott kan snabbt utvecklas till en spricka som äventyrar glasets strukturella integritet och därmed bilens säkerhet. Utöver själva glaset är torkarbladen kritiska komponenter som måste kunna rengöra rutan effektivt utan att lämna ränder eller missa partier. Se till att spolarvätskan är påfylld så att systemet kan testas ordentligt under inspektionen. Om bladen är slitna eller torra bör de bytas ut direkt för att säkerställa optimal sikt under alla väderförhållanden.

Under huven och bakom hjulen: Kontrollerna som räddar ekonomin

Att lyfta på huven kan kännas skrämmande för den ovana men det handlar främst om att kontrollera vätskenivåer och synliga läckage. En motor som läcker olja eller andra vätskor kan inte bara skada miljön utan även leda till att bilen underkänns direkt. Inspektören letar efter tecken på att systemen inte är täta och att alla komponenter sitter fast ordentligt. Genom att hålla motorrummet rent kan du lättare upptäcka om något är fel i god tid. Det ger dessutom ett välvårdat intryck som visar att du tar hand om din bil på ett ansvarsfullt sätt.

Vätskor och batteriets kondition

Börja med att kontrollera oljenivån med oljestickan och se till att nivån ligger mellan markeringarna för minimum och maximum. Bromsvätskan är kanske den viktigaste vätskan i hela bilen och behållaren ska vara fylld till rätt nivå för att bromssystemet ska fungera optimalt. Titta även på kylarvätskan och se till att det inte finns tecken på olja i vattnet vilket kan tyda på allvarliga motorfel. Batteriet ska sitta stadigt fastspänt och polerna bör vara rena från korrosion för att undvika startproblem eller elfel under själva testmomentet hos bilprovningen.

• Drag upp oljestickan och torka av den innan du mäter nivån ordentligt

• Kontrollera att bromsvätskan har en klar färg och rätt nivå i behållaren

• Se efter att inga slangar i motorrummet ser spruckna eller porösa ut

• Kontrollera att batteriet sitter fast och att kablarna är ordentligt åtdragna

• Titta efter tecken på läckage på marken där bilen brukar stå parkerad

Däckens skick och bromssystemets funktion

Däcken är bilens enda kontakt med vägen och därför är mönsterdjupet en av de mest kritiska punkterna vid en säkerhetskontroll. För sommardäck krävs minst en komma sex millimeter men för säkerhets skull bör de ha betydligt mer än så för att hantera väta. Kontrollera även att däcken inte har några synliga skador eller utbuktningar på sidorna som kan leda till en däckexplosion. Bromsskivorna ska vara fria från kraftig rost och beläggen måste ha tillräckligt med slitmaterial kvar. Om bilen drar åt sidan när du bromsar kan det vara ett tecken på att bromsarna behöver ses över professionellt.

Sista kollen: Detaljerna som ofta glöms bort innan avfärd

Det finns flera små detaljer inuti och utanpå bilen som lätt glöms bort men som ändå kan leda till en onödig ombesiktning. Säkerhetsbältena är en sådan sak som måste fungera felfritt i alla säten för att skydda passagerarna vid en eventuell kollision. Dra ut bältena helt och se efter så att de inte är fransiga eller skadade på något sätt. De ska rulla in sig själva smidigt och låsa ordentligt vid ett kraftigt ryck. Att kontrollera dessa mekaniska funktioner tar bara några minuter men är fundamentalt för fordonets säkerhetsstandard och för besiktningens slutgiltiga utlåtande.

Inredning och utrustning för nödsituationer

Inne i kupén bör du kontrollera att alla kontrollampor på instrumentpanelen slocknar efter att motorn har startats. Om varningslampan för krockkudde eller motorfel lyser kommer bilen inte att gå igenom utan åtgärd från en verkstad. Se även till att backspeglarna sitter fast och går att justera för att ge en god vy bakåt. En ofta bortglömd detalj är att kontrollera att tutan fungerar då den är ett lagkrav för att kunna varna andra trafikanter. Om du har en varningstriangel i bilen ska den vara lättillgänglig och hel så att den kan användas vid ett haveri.

• Ryck i alla säkerhetsbälten för att kontrollera att de låser som de ska

• Testa att tutan ger ett klart ljud utan fördröjning vid tryck

• Kontrollera att varningslamporna i instrumenthuset slocknar korrekt efter start

• Se till att backspeglarna är hela och sitter stabilt i sina fästen

• Kontrollera att dörrarna går att öppna både från insidan och utsidan

Utrustning vid dragkrok och kontroll av skyltar

Om din bil är utrustad med en dragkrok måste du se till att den är i gott skick och att eventuell löstagbar krok går att montera och demontera enkelt. Låsmekanismen får inte vara fastrostad utan ska fungera smidigt med den tillhörande nyckeln. Kontrollera även att kontakten för släpvagnens el fungerar och är fri från ärg som kan orsaka kortslutning. Slutligen bör du se till att bilens registreringsskyltar är rena och läsbara på avstånd. Om skyltarna är skadade eller har tappat sin reflekterande förmåga kan det vara läge att beställa nya innan det är dags för det årliga besöket hos besiktningen.